Vem aí o GP de Cingapura, mais um circuito da “nova F1”. Dessa vez um circuito de rua, um circuito travado. Mas, para um circuito da “nova F1”, até que é um circuito razoável. É um circuito que exige bastante downforce, muito dos freios e, como todo circuito de rua, exige muito cuidado com os pneus.
Logo, o desempenho da Mercedez deve ser pior do que foi nos velozes circuitos de Spa e Monza. Não esperem ver o velho Schumi de volta.
Também não espero boa prova da equipe Renaut, que não foi bem em circuitos travados, como Mônaco e Hungria. Alguém pode dizer que a Renaut foi bem no Canadá (Petrov foi o 5º) e eu disse que o circuito tem características parecidas com o Canadá. O circuito Gilles Villeneuve é um dos mais rápidos da temporada, lá os carros passam dos 315 km/h. A coincidência entre ele e o circuito de Marina Bay fica apenas na exigência dos freios, que em Cingapura é mais forte do que em um circuito de rua normal.
Tudo isso para dizer que passar para o Q3, dessa vez, pode ser considerado um verdadeiro milagre, tanto para Petrov quanto para Senna.
A lógica aponta para Vettel dominar o final de semana, vencer a prova, mas ainda não levar o titulo.
Em uma pista como essa, no entanto, o talento de pilotos como Fernando Alonso pode fazer a diferença. No ano passado, por exemplo, com carro inferior, ele fez a pole e levou a vitória para casa. Dois anos antes também, é verdade, participou no mesmo cenário da maior babaquice da história do esporte, envolvendo Nelsinho Piquet e Flavio “Dick Vigarista” Briatore.
Não sei como vem a McLaren, mas nos circuitos travados, Button, por ter uma tocada mais suave, leva clara vantagem em relação a Hamilton, então, se fosse apostar em alguém da equipe inglesa, não seria no fã de Ayrton.
Amanhã começam os treinos livres. Bom final de semana a todos. E boa sorte para os brasileiros!
